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欧洲时间12月9号，欧盟议会和欧盟理事会就《电池法案》达成了临时协议，以彻底改革欧盟的电池规则，并考虑技术发展和未来的挑战。虽然《电池法案》的正式生效还需要欧盟议会和欧盟理事会正式批准，但是法案具体内容已经敲定。旨在使投放到欧盟市场的所有电池更具可持续性、循环性和安全性。该协议以欧盟委员会2020年12月的提案为基础，旨在解决与所有类型电池相关的社会、经济和环境问题。

欧盟电池新法

企业该知道以下内容

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法规概述

《电池法案》源于2020年12月，欧盟委员会提出了一项关于电池和废电池的法规提案。该提案旨在加强内部市场的运作，促进循环经济，并减少电池生命周期各个阶段的环境和社会影响。该倡议与欧洲绿色协议、循环经济行动计划和新工业战略密切相关。

电池新分类

该《电池法案》将涵盖从设计到报废的整个电池寿命，适用于在欧盟销售的所有类型的电池，并将根据电池质量及最终使用对象的不同，分为以下五类：

• 便携式电池
• SLI 电池（为车辆的启动、照明或点火供电）
• 轻型运输工具（LMT） 电池（为电动滑板车和自行车等轮式车辆提供牵引力）
• 电动汽车 （EV） 电池
• 工业电池

明确新规定

新法生效后，从2024年起将逐步引入对碳足迹、回收成分以及性能和耐久性的可持续性要求。到2025年年中，将开始应用更全面的生产者责任延伸监管框架

将电池投放到欧盟内部市场的公司必须证明其制造所用材料的来源是负责任的。这意味着必须识别和减轻与用于电池制造的原材料的提取、加工和贸易相关的社会和环境风险

在立法生效三年半后，必须设计家用电器中的便携式电池，以便消费者可以轻松地自行拆卸和更换

为了更好地告知消费者，电池将带有标签和二维码，其中包含与其容量、性能、耐用性、化学成分相关的信息，以及“单独收集”符号

LMT电池、容量超过2 kWh的工业电池和电动汽车电池将被要求拥有“数字电池护照”，包括电池型号的信息、碳足迹信息以及单个电池及其使用的特定信息

除中小企业外，所有将电池投放欧盟市场的经济运营商都将被要求制定和实施符合国际标准的所谓“尽职调查政策”，以解决与采购、加工和交易原材料和二次原材料相关的社会和环境风险：①便携式电池的收集目标设定为到2023年达到45%，到2027年达到63%，到2030年达到73%，到2028年达到51%，到2031年达到61%；②从制造和消费废物中回收的最低水平的钴（16%）、铅（85%）、锂（6%）和镍（6%）必须在新电池中重复使用；③所有废弃的LMT，EV，SLI和工业电池必须免费收集给最终用户，无论其性质，化学成分，状况，品牌或来源如何；④到2030年12月31日，委员会将评估是否逐步淘汰一般用途的不可充电便携式电池的使用

后续立法动作

欧洲议会和理事会现在必须正式通过新条例才能生效。新法规将取代2006年发布的现有电池指令。这种新的电池监管框架需要从2024年到2028年通过大量更详细的规则（二级立法）才能全面运作。

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